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来源: 发布时间:2015-09-18

  目前的具体整治手段,还主要依靠车辆年检、环保及交警部门联合的路检以及区域限行。交警会同环保部门联合执法对限行区域内行驶车辆进行抽检,这种联合路检采用传统的检测方法,劳动强度大、效率低、效果差,同时拦车检查过程造成交通不顺畅,加大了车辆排放污染;而现行的车辆环保年检制度,存在周期长、实时性差等缺点,无法有效监管排放造假行为。由于缺乏对道路通行车辆尾气排放的实时监管手段,也就无法实现尾气治理的闭环监管,商用车造假不断出现(使用中屏蔽OBD),乘用车的检测同样存在着不少造假手段,特别是商用车,在屏蔽OBD之后,对大气的污染程度甚至超过国三排放阶段的车。

  显然,目前的机动车污染监控明显落后,需要探索机动车污染监管新模式。今年的政府工作报告(2015)中,重点提及了机动车尾气的治理,在新能源汽车和淘汰黄标车方面均有相应具体的计划任务。

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